Handley Page HP.50 Heyford
Es gab wirklich nichts Großartiges an diesem Flugzeug. Es hatte ein offenes Cockpit und ein festes Fahrwerk. Andere Flugzeuge dieser Art konnten fast 200 MPH erreichen, aber die Heyford schaffte bei größter Anstrengung gerade mal 120 MPH. Dennoch galt sie in den 1930er Jahren als eines der wichtigsten Bombenflugzeuge der Royal Air Force. Tatsächlich wurde eines dieser Flugzeuge noch bis 1944 eingesetzt.
Handley Page HP.50 Heyford
Westland-Hill Pterodactyl Mark V
Dieses Flugzeug war eigentlich gar nicht so schlecht, zumindest bis sie gelandet waren und auf dem Boden lagen. Der Pterodactyl hatte eine sehr hohe Sinkrate, was die Ursache für eine “unstable” Konstruktion war. Das Flugzeug hatte auch keine Offensivfähigkeiten. Der Bordschütze konnte nur auf andere Flugzeuge schießen, woran niemand gedacht hatte, als er das Flugzeug entwarf und es als Flugzeug mit ungehindertem Schussfeld vermarktete.
Westland-Hill Pterodactyl Mark V
